突击训练考驾照记 – Day 6

Day 6
今天是元宵节，驾校没有休息，今天正常上课。

早上闹钟定的是6点半，可惜当闹钟响起时没有立即起床，结果又睡着了。幸好在7点一刻时，舅妈打电话过来，突然被叫醒。迅速地洗漱完毕后，看着离上课时间只有半个小时，选择了打车。无奈司机漫天要价，就打车到中途，然后转乘公交。

巧的是，公交车上又遇到了程雯。上周一也是遇上，没想到本周一又遇上。和她聊了下他们车上的情况和考试内容，就到了驾校。

今天早上的雾特别大，能见度非常低，我们在公交车内看过去，很难看见前方的车辆。也真是佩服司机的本领，这么浓的雾，还在防洪堤上开车，甚至还与对方来车会车。要是俺们，肯定就是乖乖地停在路边等对方过去。

而且这次公交车上的售票员是上周二那趟车上的售票员，就是比较像新垣结衣那位，只不过是上次忘记说而已哈。

我和程雯到校时，看到前面走着的两个女孩子，一直担心迟到的我，瞬间放下心来。进入驾校看到13号车，教练已经坐在上面踩着油门，好像是给车辆暖身，我感觉。坐上车后，和教练问声早，过了一会，教练就把车开到了训练场内。

刚到场地，教练一句话没说，直接从车中出来，走了。

晕，看来又是练习倒桩。

还是我先来了两遍，接着是他们，顺序和上周一样，没有变化。

看来大家都比较熟练了，到9点过时，一圈已经跑完。接下来又是一个轮回。

看着21车在练习蝴蝶桩，心里很是痒痒。于是掏出手机，找到周末保存的蝴蝶桩要领，也煞有介事地耍了一通，惹得他们一片埋怨，说我花的时间太多。只好只耍了一遍，之后还是中规中矩地倒桩，不过不像以前那样原地转方向盘，而是试着边行进边转方向盘了。这样轻松点，而且速度很快。缺点是还没掌握好时机，方向盘转的比较慢容易撞到边上的杆子上。

大约到了10点，雾散了。之后大家都觉得已经完全掌握了，这样原地转方向盘挺无聊，加上教练不知道跑哪去了还没回来，几个人都开始耍起来，就连那两姐妹也开始试着边行进边转方向盘。

Point 6-1
考虑到转动方向盘还不熟练，速度还不快，边行进边转方向盘要在看点之前就开始转动。

快到11点时，教练终于现身！在边上看了会，交待说一会轮流吃饭。又闪了。

两个女孩先去吃饭，这时教练又过来，坐在后座上。那两个男学员也去食堂吃饭了。教练看了一会我练习，突然问“你手机上有没有什么好的铃声?”我连忙把手机递过去，告诉他试听方法，让他去玩，免得我开得不好被他训。

不过也是，这时候练习也确实不好了。倒车时老是压线，明明看到车身摆正了，车轮也正了，可是倒进去后总是有些偏，然后转动方向盘进行修正，却总是修不好。幸好他也没看到。

过了好一会，他大约是听完了，把手机放在副驾驶席上，让我吃完饭后传几个铃声给他，也下车去吃饭。痛苦的时间总算是熬过去啦。没一会那两个男学员回来，我正好倒桩完成。

因为早上走的太急，忘记拿饭盒，只好又去买了一个。

去食堂打了饭又去买了瓶水，回食堂的路上碰上教练，把水给他，他没要。

吃完后就去训练场，发现教练和那两个女孩子已经来了。下午的练习也已经开始。

在边上站着看了一会，被教练叫上车，传了几个铃声给他。

又是几轮练习。大约到2点时，教练终于开始讲新课程–蝴蝶桩。

Point 6-2
蝴蝶桩最主要的就是两进两退。要求将车倒入左库，距离库尾30厘米左右，挂1挡，开始往右打满方向盘，待车左前轮驶过车库中心线10厘米左右刹车，往左打满方向盘，使车辆尽量前行，不要撞前杆，这是一进；然后挂倒挡，往右打满方向盘，待车左后轮压住车库中心线时刹车，往右打满方向盘，使车辆后退，待车身回正时刹车，这时一退。根据这个方法，车辆移库完成。但是考试要求两进两退，因此，只要让车辆再前进一次，后退一次即可。两进两退完成后，挂1挡，往左打一圈方向盘前行，待车身左前角与左前杆对正时，往右打一圈方向，使车轮回正从左库门驶出。待车身完全驶出时刹车，往左打满方向继续前行，车身正时刹车，回正方向盘。然后挂倒挡，待左前杆和后中杆成一条线时，往左打满方向，倒入右库。车身正时刹车回方向。待车身完全进入右库后，挂1挡驶出。当右前杆出现在车身右后窗的小三角窗中时，往右打满方向行驶，车身正时刹车，回方向。

教练边讲边演示，一遍过后就让我上车开练，自己却跑到训练场边，在一个吊床上躺下了。我的第一遍并不成功，移入右库时，车尾有触碰变线的情况，于是修正了一下方向盘，基本上算是完成了。而且最麻烦的时，头很难伸出窗外，这样观察不到左后轮是否压线。后来第二遍时也是如此。奇怪的是，他们倒是做的非常好。

再练习第三遍时，教练已经守在了边上。我还在进行第一进，这时教练看到训练场上有很多人准备离开，问了另一个教练是否已经下课，待得到肯定回答后，欣喜若狂地说“我早等着这句话了”。立即要我下车，宣布今天课程结束。而此时刚好3点过一点。